电动汽车安全问题不容忽视，新日解读电动汽车热点问题，

8月起，“电动汽车、摩托车专项整治行动”在全国各地陆续展开，福州、长沙、韶关、泸州等地启动“查处模式”。对于新日来说，这两种行为是完全可以避免的。

新日选择汽车级锂离子，杜绝违法改造

非法改造是指原厂对电动汽车的私人改造行为，这种行为可能破坏原厂电动汽车的运行稳定性，存在安全隐患，尤其是电池非改造的危害较大。通常情况下，私改电池是为了提高续航能力，目前市场上铅酸改锂电池最为普遍，主要是因为锂电池的能量密度大于铅酸电池，即体积相同、锂电池容量大、续航时间长。对于这种行为，新日电动汽车表示不仅危险而且效果也不是特别好。

锂电池与铅酸电池相比，在制造技术和硬件组合方面的成本非常高，只有通过3C认证的锂电池是安全的。新日以电动车广泛使用的汽车级锂电池为例，其电芯应用汽车级标准及汽车级PACK技术，电芯之间用特制胶体填充，电池内部结构相当稳定。此外，新日汽车级锂离子电全部配套专用BMS智能电源管理系统，对电流、电压输出进行精细化管理，最多提供12项安全防护。更重要的是，所有新日汽车级锂离子都获得了3C强制认证，质量保证承诺保证5年10年，从安全性方面看，是非常有保证的。

在续航能力方面，不仅电池容量起到决定性作用，整车能耗优化也是“主要事件”。新日电动汽车开发的EG2.0变频能源管理系统，在应用汽车级锂离子电池的基础上，搭载动能转换率高达92%的单线电机，模拟用户的驾驶习惯搭载可参与汽车级控制策略的智能变频控制器，使电动汽车能量分配更加合理。与此同时，EG2.0还对轮胎、轴承、车身和制动系统进行了优化，有效降低了行驶阻力，动能回收和电池快速充电功能，也进一步提高了电动汽车的续航能力。

这样看来，比起私改电池的“得不到”，直接选择新日搭载了汽车级锂离子和EG2.0变频能源管理系统的新日电动汽车不仅安全性，续航能力也得到了稳定的提高。

合理配置，头盔有归属

骑自行车戴安全帽是对自己和他人生命的责任。很多人不想戴头盔，并不是因为忘记戴或外观不好，而是因为没有停车后的放置场所，这与电动车的设计有关。

电动车储物一般有两个位置：一是自带座桶，二是增加的外储箱。新日电动汽车在产品设计时要充分考虑安全帽的配置问题，在不影响车容值的前提下，一些车型会扩大座椅桶的容积，无论是半安全帽还是全安全帽都有足够的空间，比如新日GF6和F5特别是GF6、35L的大容量座椅桶，除了头盔外，还可以放置充电器、包、杯子等，简单解决了外出装备的放置问题。

在全民公法的今天，电动车头盔是否摆放得当，已成为普通消费在购买电动车时考虑的重要因素之一。

事实上，“专项整治行动”不仅是为了城市交通的畅通有序，更是为了广大群众的出行安全，这与新日电动汽车“以顾客为中心追求卓越”的企业价值观相契合。正是因为有了这种“默契”，新日才能始终发挥头牌的技术优势和产品优势，引领行业发展，进行产品创新，为消费者带来更安全、更舒适的出行体验。