道路货运网络龙头G7战略融资2亿元,投入后估计22亿美元,迄今获得腾讯多轮增持-量子位,
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公路货运卡车融资新进展传出。
货运服务数字化解决方案提供商G7完成了2亿美元的战略融资。
挚信资本、国投招商投资,估计投资后价值22亿美元。
在此之前,G7获得了3.2亿美元的巨额贷款,是当时物联网领域贷款金额中最多的。
据悉,此次投资由“挚信资本”和“国投招商”投资,混沌投资、“普洛斯”、“CBC”宽带资本、“信达”汉石投资。
本次融资占股权比例达9.09%,根据该计算,G7本次融资后,估值将达22亿美元。
据悉,此次战略融资已于去年启动,并于去年年底正式完成。
但G7官方表示,2亿美元的募集金额基本与预期持平,也能满足商业需求。
在资金用途方面,G7首席财务官张杰龙表示,融资主要用于技术开发,其中人才项目为主要投入方向。
据调查,截至目前,G7研发人员占员工总数的60%。
是国内目前规模最大的道路货物运输物网络解决方案提供商,主要业务为车队管理、安全管理、货物管理等订阅服务,以及包括数字支付、物联保险、智能装备等的交易服务。
公开信息显示,目前G7联运车辆数量为200万+,服务近5万家货运运营商。
G7所处路线、道路货运、市场潜力巨大。
BCG发布的《中国道路货运市场发展趋势》显示,中国是世界上最大的道路运输市场,约有70万货运运营商。
货运运营商是指管理道路货运运营、安全、交易、装备的企业和组织,包括私家车队、外购车队、第三方物流公司、贸易商、生产制造企业等,广泛分布于快递、快递运输、消费品、煤炭、钢铁、水泥等各行业它是中国最庞大的中小企业集团之一。
货运运营商通过有效组织管理行业约85%的车辆运力,承担道路货运行业80%的货运量。
但由于外部产业链上下游的压力和激烈竞争下内生发展的要求,货运经营者群体对数字经营和管理产生了迫切和迫切的需求。
G7的优势一方面突破了通过物联网技术在物流产业不同场合实时获取准确数据的难题,另一方面也是目前少数具备物联网技术和运营能力的公司之一。
另一方面,行业首个多模块组合SaaS解决方案,充分解决了产业全链路“人、车、货、交易”的安全效率和成本问题,以“硬软一体、全链贯通”的独特能力为客户提供了端到端的整体解决方案。
G7的优势和潜力,显然也见于资本市场。
据悉,在此次战略融资之前,G7已完成9轮融资,累计融资额超过5.1亿美元,投资方包括腾讯、经纬创投、GGV纪源资本等。
其中最大的融资,2018年12月,融资金额3.2亿美元,由厚朴投资获得,宽带资本智汇基金、晨山资本、道达尔风投、泰合资本参与跟进。现有股东普洛斯、中银投资、腾讯等继续追加投资。
此次融资创下了当时全球IoT领域融资额的最高纪录。
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