“信马由疆-”老马识道-，大疆车载或带来智能驾驶革命！

大疆说起来，应该没有人不知道吧，也没有人不知道吧。此次，让业界内外的人们吃惊的，是大疆车载。在2021年的最后一个月，大疆车载选项以一部概念宣传片信马由疆圆满结束了过去一年。那么，问题来了，我们知道大疆在无人机领域属于行业龙头，大疆车载在自动驾驶领域会带来怎样的智能体验呢。要寻求答案，必须到大疆车载测试基地去探究。

距离深圳市区不远的是“大疆”车载“龙华”区试点基地。该试验基地中分为车辆改制、仿真、知觉标定三个工作区域。车辆改装区顾名思义主要用于改装和改制车辆。另一方面，大疆车载改制车辆的过程主要分为主线流和子线流。

其中，在主线流程中，主要对车辆进行一些基本的检查和检查，而子线流程则需要对相关的部件进行检查。其次，经检测合格的车辆进入改质站，根据实际情况进行零部件拆除。辅助线流动中通过检测的部件安装在车辆的规定部位，进而连接到车辆的控制系统，形成初步的智能驾驶系统。

改制流程主要依靠大疆车载软硬件结合的优势，将普通燃料车和电动车赋予自动驾驶的灵魂。这种改革的好处也实在很多，特别是对于在自动驾驶领域寻求合作的汽车企业来说，大疆车载自然会成为最好的合作伙伴。

车辆改制完成后，其实也只是基础部分完成啦。接下来需要在模拟工作区进行测试。在此区域，改性车辆将接受全天候模拟测试。这样做的目的主要有两个方面：一是提高系统在真实复杂场景下的稳定性；另一方面，这是为了快速优化改性算法。众所周知，自动驾驶技术只有在大量仿真测试的基础上，才能避免道路行驶中的许多不确定性。

接下来是知觉标定的步骤。除了仿真，还发现在改变车辆下线后，需要对传感器的位置姿态等信息进行标定，以确保系统最终的感知效果。相关信息显示，大疆车载标定站可根据汽车企业需求进行1：1复刻，智能驾驶系统初始化标定可达到非常准确的水平。由此，即使用户在实际运行中遇到摇晃、振动等，系统也能够通过自标定的算法修复偏差问题，可以说是非常智能化的。

在实际体验过程中，也注意到许多试验机构对大疆车载改制后车辆的表现赞不绝口。例如，在测试系统的灵敏度阶段，还可以自动识别相邻道路上是否有车，判断车道变更的命令是否恰当，而不是一味地执行用户指示的命令。从这一点来看，大疆车载在安全性方面是可靠的。

总之，实现自动驾驶绝不是一个举手投足的过程，而是需要慢慢积累技术和经验。例如大疆车载对于ldquo、量产车来说，首先要做L2，做到完美，才能实现更高级的自动驾驶。rdquo;关于这一点我也非常赞同。不管怎么说，自动驾驶就像建大楼一样，如果地基不牢固，即使建筑物再高也有倒塌的可能性。

当然，合作伙伴的筛选也非常重要，对于许多传统的汽车企业来说，自动驾驶技术的开发需要大量的人力、物资投入，同时需要大量的经验积累。另一方面，大疆虽然车载看起来很低调，但是现在的团队人员已经达到了近1000人。另外，大疆本身在视觉障碍回避和激光雷达等领域已经确立，接下来哪个汽车企业会积极与大疆车载合作呢。让我们拭目以待。