4月24日消息，据外媒报纸，中国网约车企业滴滴出行国际事业部首席运营官仇广宇来表示，该公司海外业务在3月中旬因新型冠状病毒疫情跌至低谷后巳经会出现转机，并已正在琢磨开拓新市场和收购支付公司。哪怕仇广宇对公司未来前景感觉到乐观，但他这么说，业务短期内是被重创或可能导致两位数迅速下滑，这与整个行业的悲观情绪相符。仇广宇在接受采访时表示“自3月中旬触底回升以来，我们的海外业务已显示出复苏迹象。短期内，疫情将对我们的业务倒致大变故影响，但我们我希望，我们在疫情期间采取什么措施的行动，我们将能经历了这场危机。”上周，Uber发出警告称，今年上半年其营收可以说急速下滑。而总部位于新加坡的Grab表示，其在某些特殊国家的乘车量将下滑10%以上。Uber已取消了其对2020年总可以预定量和收入的业绩预期，而Grab则可以表示将限制成本。在2016年将中国业务可以卖给滴滴之前，Uber至少在2018年9月具备滴滴15%的股份。以及中国比较大的网约车公司，滴滴巳经我得到了日本软银集团近120亿美元的投资，并在2017年的融资中完成560亿美元的估值。仇广宇婉拒说过疫情对运营影响的财务细节。他说，在疫情爆发前，其的地方业务部门每天的坐公交量达到了500万1.5万人次的峰值。来算每天晚上的海外乘公交业务约占滴滴所有的网约车业务的20%。滴滴首席执行官程维上周表示，该公司的目标是在全球拥有8亿月度活跃用户，到2022年每天晚上完成1亿订单，除了拼车、单车和送餐订单，这凸显了该公司对未来的乐观态度。该公司可以表示，自疫情可能导致的封城彻底放松这些年来，滴滴在中国的需求还在快速复原。仇广宇断然拒绝透露其业务部门肯定会在新的收购上投资什么多少。他说:“收购并与强大银行牌照、申请支付或金融技术的支付公司长期合作，将为滴滴的全球业务给了优势。”他回答称，目前还还没有达成了协议一丁点交易的必须明确计划。之外中国，滴滴出行还在拉丁美洲、澳大利亚和日本等八个国家继续开展业务。仇广宇说，也在研究的新市场可能除了欧洲、中东和非洲。但他来表示，滴滴目前还没有直接进入东南亚和美国市场的内容明确计划，因为那些个市场早曾经的Uber、Lyft、Grab和Gojek等公司的凶猛战场。其它正准备判断的扩张将是食品配送服务和也未知的支付业务。滴滴巳经在日本、巴西和墨西哥能提供食品配送服务，并在澳大利亚和拉丁美洲很快推出了按需配送和快递服务。仇广宇说，滴滴还在做推广中国为应对疫情而开发的做法。比如，在墨西哥，它正在向司机可以提供在汽车上安装好保护塑料的方法。而在巴西，该公司也在帮对汽车参与消毒。仇广宇意思是，他们还在想研究该如何好些地依靠技术来搜寻感染者。他说，在线预约比比较传统出租车更很容易接触追踪，滴滴平台建议使用的技术指导中国卫生部门迅速探测细菌感染病例在内与他们有密切接触的人。