探究物流效率提升方案,货拉拉论文入选国际顶级学术会议KDD
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近日,国际数据科学和数据挖掘领域的最顶级学术会议KDD入选论文正式揭晓。今年KDD吸引了全球范围内705篇论文投递,仅收录了138篇论文,收录率不足20%。货拉拉论文《Improving the Information Disclosure in Mobility-on-Demand Systems》(《一种MoD系统中信息披露的优化方法》)从705篇论文中脱颖而出成功入选。该论文通过数据建模解决互联网物流智能分单问题,提升互联网物流平台效率,实现业务指标优化。本文对货拉拉论文《Improving the Information Disclosure in Mobility-on-Demand Systems》进行详细解读。货拉拉技术团队该论文中提出了一种优化信息披露方式的框架,通过建模和求解,通过算法选取最合适的司机进行履约,实现订单的精准推送,实现平台效率、用户体验和司机体验的整体提升。一、研究背景当下货拉拉货运采用的订单分配方式为全局广播,即在指定时间/距离 等范围内,将所有订单推送给所有司机,司机通过浏览订单列表的方式,做抉择,选取符合预期的订单进行响应,对于同一订单被多个司机响应的场景,由算法综合考虑平台效率、用户体验、司机体验等因素,选取最合适的司机进行履约。定义订单推送给司机为一种信息披露,本论文提出的算法便是在订单广播环节提出的改进。作为司机,处于不同的状态(时空,供需,今日累计工作时长,今日累计收入等),面对不同的选择(订单列表),对收入的期望也会有所差异。举几个例子:1) 供给受限的情况,待匹配订单数远远大于运力数司机相对主动,倾向于接价格更高的订单;2)需求受限的情况,待匹配订单数远远小于运力数司机相对被动,倾向于选择不空驶,尽量不计较价格;3)无限制的播单场景,司机的订单列表里有全城,甚至是全国的订单司机相对主动,在系统订单过剩时,会选择困难;4)强限制的派单场景,司机的订单列表里不超过一个订单司机相对被动,在系统没有派单/派单不满意 时,会有焦虑感;通过对司机的决策行为进行准确地估计,并通过优化信息披露(哪些订单给哪些司机看)的方式,我们期望实现司机体验、用户体验和平台效率的整体提升。二、研究价值1.区别于传统的推荐系统,例如抖音,豆瓣,淘宝等,电商网站的商品,以及短视频等内容,相对来说是一个不受限的资源,即一个商品可以被成百上千个用户购买,一条视频可以被推荐给千千万万的用户。货拉拉场景:订单因时空问题,会被推送给有限个司机;司机因屏幕问题,只能浏览有限个订单。这一类带资源约束的问题,目前没有成熟有效的解决方案。2.区别于传统的派单模式,众包业务的播单模式引入了更多的运力保障。a.引入了更多的复杂度对于m个司机,n个订单的业务场景派单解决的是1vs1的匹配问题,播单解决的问题是n vs m的信息披露问题纯暴力的搜索空间:
ii.局部的信息披露
iii.原始的砍边算法iv.最小化损失的砍边算法(Minimal Loss Edge Cutting)
整体算法如下:3.实验a.离线:选取货拉拉平台上3个城市的历史数据,训练司机决策预估模型b.在线:选取货拉拉平台上3个城市的若干时间段,按照分组轮换做AB实验A:货拉拉现有的全局信息披露方式B:基于司机决策预估模型的$$MLEC$$算法框架l定量结果(从整体的响应率、司机使用率来看,提出框架有较大提升)
解整体的局部供需问题l定性结果(颜色越深,表示订单响应问题比较严重,提出框架能够缓)
《Improving the Information Disclosure in Mobility-on-Demand Systems》论文提出了一种优化信息披露方式的框架,通过建模和求解,实现业务指标的优化。这项研究不仅适用于货拉拉这种互联网物流平台,同样也可应用于带资源约束的推荐系统。