曹操出行刘金良：B2C网约运营优势倍显无人驾驶将要落地

当下网约车市场,以滴滴为代表的互联网出行平台,以高德领头的吸聚平台及以曹操出行为代表的车企系网约车平台,宛然自然形成三方高端力量,角逐断的。对此,曹操出行董事长刘金良它表示,“会积极主动支持和对付,但绝对不会完全依恋。”“能量聚合平台的发展是一种用户价值的延伸。比如说美团主打各种吃喝,用户吃完后饭结账离开,也可以在上网通APP实现叫车,这是美团为用户需要提供了便利,而我们有运力,能够好处他们谈妥这个便利。所以我,曹操出行很高兴支持和另外他们能够完成这样的生态重新搭建。”对于,刘金良强调什么说。据介绍,2018年结束,曹操出行就已经和多个吸聚平台达成合作。刘金良谈起过,曹操出行也在缓慢修为提升拉新促活的能力,另外将充斥能量聚合平台的流量沉淀下了,吸纳蓝月帝国曹操出行比较稳定用户。对于如何确定害怕过于依赖凝合平台,他来表示并不怀疑,“高德、美团、百度这类凝合平台都是自己的使用场景,赶回这样的场景消费者就不是有在上面打车,因此我觉着也没必要过于着急。而且出行市场是对曹操出行而言,天花板还很远。”疫情刹那之间,外界大挫会出现人唱衰曲调,以为网约车市场也跃过天花板。刘金良怀疑,“网约车还远未至天花板,应该是增量较小,更多的是直接进入存量市场竞争。”另外他预估,“未来另一个不重要趋势是网约车有个总量限制。若是那样的话,出租车、网约车都也能在比较比较是健康的环境下法功,消费者也还能够能得到都很方便舒适的服务。”“假如是目的是卖车,那他行进的步伐可能会速度减慢,因为网约车肯定不能满足的条件车企成功车辆消售的需求。”相对于今年车企在出行行业里会有两个整合或则大撤离战场的传言,刘金良如果说是需要视车企再转型做出行的目的而定。而曹操出行作为车企成功转型出行的和平军部队,更多的是顺应自然行业发展趋势,未来汽车必然会是智能化、网联化的。“目的是未来自动驾驶做准备,我们要要去额外技术、车辆管理经验,让互联网跟车建立起一种再连接,和科学、高效安全的派单算法,那样在未来无人驾驶汽车能够等人的时候才也能迅速适应适应。”刘金良向记者明说,今年下半年曹操出行将同盟比亚迪、沃尔沃及更具国际化背景的自动驾驶供应商又开始并且自动驾驶测试工作,并希望在杭州亚运会前的基于不载人测试。在未来,之外自动驾驶车辆想要落地后夏天开花,刘金良还可以表示曹操出行将始终如一地初心,以乘客为尊,依托郑州汽车制造商的优势,锻铸出行专用车辆,给到用户更高级别的品质出行体验。