银川为何能退出堵城榜单 家电大王海信开出了治堵妙方

交通拥堵并不是大城市的专利，被称为“江南”的三线城市银川曾经被交通堵塞所困扰。在2018年第一季度，它也成为全国“第一街区”城市。在第二季度，它在“十大街区”中排名第五，在第三季度，它没有出现在“全国十大街区”名单中。为什么银川市的“减块效应”效果如此突出？这一点与海信网络技术公司如何根据当地情况准确制定出一套反块措施有关。

面对日益严重的交通拥堵，银川市于2018年初发布了《2018年“交通拥堵”工程实施方案》，并于同年6月正式与海信网科技合作。针对银川市的城市规划和道路布局，海信精确开发了适应本地化需求的交通管理和拥堵控制模式。

在“堵塞”之初，银川市机动车保有量居全国第二位，“八横十八纵”道路交通布局，传统的道路交通管理方式等，给“堵塞整治”工程的实施带来了很大的困难。经过深思熟虑的讨论，海信银川项目团队决定将不同品牌的交通灯统一起来，实现城市层面的网络连接控制。统一接入22类9569设施设备，实现全过程智能化管理。高清电动警察与高清视频交通采集的统一运用，大规模重复利用，造就了这一理念，创造了新的智能交通“银川模式”。

这一大规模的“银川模式”建设项目，从开工到取得显著成果，只用了两个月左右的时间就完成了。数据显示，在2018年十字路口交通量同比增长21%的情况下，银川市道路停车场平均数量下降了58.5%，平均出行时间下降了27.9%，清晨高峰停车场平均数量下降了38.1%，平均出行时间下降了19.8%。2018黄金地图|根据第三季度中国主要城市交通分析报告，银川在2018年第三季度退出了“全国十大街区城市”名单。评估报告：“就本季交通拥堵减少或银川市的'拥堵改善”而言，目前从各级道路拥堵缓解来看，银川拥堵改善效果首先显现出来。为了实际验证道路交通调整结果，银川市公安局交警分队负责人记录了道路上停车次数和行车时间。“我们开过银川市大部分重要主干道，发现海信、高德的记录数据和统计数据都很少。银川智能交通的建设是非常有效的。凭借高标准的设计施工水平、突出的“干扰”效果、出色的高效实施服务，海信网络技术得到了银川市公安局交警支队领导的高度评价。银川并不是海信的唯一“街区”。近日，高德地图等发布的《2018中国主要城市交通分析报告》中，评选出拥堵指数下降的10个城市，其中4个城市大规模应用海信智能交通系统。其中，自2014年起，青岛市就与海信网络技术合作，共同打造青岛智能交通系统。海信网络技术参与建设的智能交通系统基本覆盖了全国各城市的主要道路、高速公路和各省，青岛的拥堵状况发生了很大变化。在上述报告中，青岛连续四年缓解拥堵，被评为“缓解拥堵最模范城市”。据了解，1998年，海信成立了一家网络技术公司，进入智能交通市场，近年来在智能交通市场上一直保持着快速增长的态势，并连续九年在市场表现中排名第一。目前，海信的产品和解决方案已在全国100多个城市得到应用，其中39个直辖市、省会和规划单城中，有31个城市采用了海信的解决方案，占比高达79%。