新能源车半年赛程结束：特斯拉被比亚迪反超

新浪科技讯报道，特斯拉近日公布了今年第二季度的交付数据，原因是供应链的影响和部分工厂停工，特斯拉第二季度的数据较第一季度有所下降。第二季度，特斯拉在全球生产了超过25.8万辆汽车，比去年同期下降了16.14%。交付254，000辆，下降18%。今年上半年，特斯拉交付了56.3万辆汽车。

尽管第二季度的交付量比第一季度减少了约5.5万辆，但这一差距主要是由于特斯拉在上海临港的超级工厂。目前，特斯拉在全球拥有7个Gigafactory，上海Gigafactory扮演着重要角色。作为特斯拉在美国以外的首个Gigafactory，2021年特斯拉中国交付量达到48.41万辆，占当年特斯拉全球交付量的一半以上，其中超过16万辆销往海外市场。受疫情影响，从3月28日起，上海超级工厂开始停产22天，直至4月19日，根据第一季度产能计算，特斯拉预计将在22天内失去4万辆的产能。这也意味着特斯拉第二季度的交付量比第一季度减少了近6万辆，而这6万辆中约有4万辆的损失可能是由于上海超级工厂停产造成的。在特斯拉公布第二季度数据后不久，比亚迪也发布了财报。比亚迪在6月份销售了134，036辆新能源汽车，2022年上半年销售了64万辆新能源汽车，比特斯拉多出近8万辆。这也是比亚迪超越特斯拉登上全球新能源汽车销量桂冠的三年前。2008年，比亚迪推出了插电式混合动力车的全球量产车型，并决定在新能源汽车领域发展。2018年，比亚迪新能源汽车年销量达到24.78万辆，特斯拉年销量达到24.52万辆，比亚迪以0.2700辆领先。2019年，特斯拉以36.78万辆的销量超过了比亚迪的22.95万辆，成为全球新能源汽车销量的领头羊;在接下来的三年里，特斯拉在半年和一年的新能源汽车销量上都位居全球第一。直到今年上半年，比亚迪三年来首次以近8万辆的优势击败特斯拉。（来源：美股研究社）