这个年末，雅迪电动车不简单！

这个年末，作为二轮车的移动业界的领航员，雅迪集团真实稍微忙！不仅安徽金寨和重庆永川年产电动汽车100万辆的生产基地相继投产，雅迪电动汽车目前的8个生产基地也一直位于ldquo。不抽空参加rdquo；在繁忙的状态下，有力地带动二轮车行业发展的高速公路。

雅迪电动汽车智能生产线

新华网据报道，雅迪电动汽车在安徽金寨基地总投资15亿元，项目用地约1067亩。全面建成产后，预计年产高端电动汽车300万辆，年销售收入160亿元，年税收约4亿元，将带动当地5000多人就业。另一方面，雅迪集团重庆永川生产基地，据相关媒体报道，该厂位于永川高新区凤凰湖产业园，占地331亩，现场面积达26万平方米，相关负责人介绍，投产后年产能达300万台，年产值超过100亿元实现年税收超3亿元，就业超1000人。两地正式投产将有效推进区域经济发展建设。

另外，雅迪生产管理人员介绍，雅迪今年进行工厂设备升级提高效率，产量同比上升约20%，ldquo；去年平均每辆电动车的生产时间为40s，但现在却缩短了不少时间，单线每小时最高可生产120辆以上，同比增长50%。rdquo； 行业其他企业单线产能基本只维持在70-80台左右。

产能提升的背后，是旺盛的市场需求。两轮车巨大的市场空间吸引了新兴的入局者。但就目前的市场占有率而言，雅迪品牌仍占绝对主导地位。艾瑞咨询数据显示，2020年雅迪销量1080万辆，以23.1%的市场占有率遥遥领先，新兴互联网品牌销量不到雅迪的尾数，2020年市场占有率不到1%。

在新国家目标的推动下，行业集中度仍在提高。与小厂相比，头部企业具有研发、生产、质量管理的优势，新国标推进后，小厂出局，大厂重组后规模将进一步提升。报告显示，行业CR3在2016年为30%，但在2020年上升到58%，头部企业的市场占有率逐渐上升。

作为二轮车行业的领头羊，雅迪的市场占有率逐年上升，与其他品牌的差距逐年拉开。2017年，雅迪以13%的市场占有率位居行业第一，2019年市场占有率扩大到17%左右，2020年上升到23.1%，发展势头逐年向好。纵观2021年的雅迪集团，从冠能二代发布，到VFLY全新的高端品牌发布，再到雅迪电器系列产品，贯穿品牌高端化战略，全面布局，完善生态。在未来两年的行业爆发期，作为行业领航员雅迪电动车的势能将继续被看好。