苹果高管解释车祸检测功能：多种数据综合研判

10月11日消息，此前有报道称，新款iPhone14系列智能手机在用户玩过山车的过程中经常出现意外误报。苹果高管解释了iPhone14和新款Apple Watch的碰撞检测工作原理，并表示该功能背后没有单一的数据判断。自苹果推出新款智能手机事故检测功能以来，就有真实的事故触发了这一功能，用户在乘坐过山车的过程中经常发生乌龙事件。第三方测试表明，苹果设备上的碰撞检测功能并不总是起作用。两名苹果高管周一解释了碰撞检测是如何工作的，以及为什么会出现误报。苹果全球iPhone产品营销副总裁Kaian Drance表示：“加速度值的检测主要是通过新的陀螺仪和加速度计来完成的。“它可以检测到高达256G的过载。这是新Apple Watch和新iPhone中的加速度计的主要亮点之一。苹果负责感知和连接的副总裁罗恩·黄说：“这首先要从对车祸如何发生的基本了解开始。“在这些碰撞中，你会在瞬间产生巨大的过载。不过，苹果表示，该设备上还有改进的陀螺仪和加速度计，以及许多其他传感器。通过结合来自不同传感器的信息，最终可以实现碰撞检测功能。虽然苹果并没有详细介绍所有不同的传感器，但黄强调，有关哪些传感器将集成在一起的信息将因具体情况而异。“在如何启用碰撞检测功能方面，没有灵丹妙药，”他解释道。“你不能说你需要触发被检测到的特定值的数量。因为这不是一个直接的回应。罗恩·范继续说：“这取决于你以前的运行速度，取决于你必须检测到的信号。“设备的速度变化与冲击力、压力变化和体积相结合，是一种完全动态的算法。Ron Huang和Drans指出，例如，在车祸过程中，气压会发生变化。但是，如果汽车车窗在事故发生时是开着的，那么变化不大。同样，有很多方法可以检测用户是否在开车。例如，无线路由的变化“比用户步行或骑自行车快得多”。德伦斯说，苹果公司“不想给911打太多不必要的错误电话”。她澄清说，有轻微的碰撞没有激活碰撞检测功能。“我的事故检测系统没有工作。因为这是一件小事。你只需下车，看看，然后继续沿着道路行驶。“这是传感器信息融合和检测功能精度不可或缺的一部分。Huang和Drans还解释了当碰撞检测被触发时，新款iPhone和Apple Watch将如何寻求帮助。设备首先尝试通过用户的蜂窝网络进行呼叫。如果您无法拨号，请尝试连接到其他可用的运营商网络。两位高管都没有透露iPhone14和第八代Apple Watch在碰撞检测方面的准确性差异，但承认两者并不相同。“有区别，”Ron Hwan说。由于Apple Watch佩戴在用户的手腕上，因此碰撞时手腕受到的冲击完全不同。“冲击力不同，但iPhone和Apple Watch上的气压计读数没有区别。“这些设备的使用方式、放置方式和佩戴方式存在差异。苹果还发布了一段视频，解释碰撞检测是如何工作的。（资料来源：网易科技）