特斯拉上海工厂将大幅减产？特斯拉中国：主动减产说法不实

12月5日，有消息称，特斯拉上海工厂因需求不足，将开始减产20%。对此，特斯拉中国相关负责人回应《上海报》记者称“虚假信息”。与此同时，特斯拉12月5日晚间公布的销售数据显示，特斯拉11月份在中国市场的交付量超过10万辆，同比增长约40%，同比增长89%。

特斯拉上海超级工厂位于上海临港

特斯拉12月5日有消息称，特斯拉计划削减上海工厂的产量。此举再次表明，中国市场的需求并没有达到特斯拉的预期。特斯拉本月计划削减Model Y的产量，预计将于本周生效，这可能会使其上海工厂的产量减少约20%。该公司表示，此次裁员是特斯拉首次自愿削减上海工厂的产量。“这是错误的信息。特斯拉中国相关负责人12月5日晚对上海报记者回应称，经过内部确认，将明确上述减产说法是不真实的。

2022年8月13日，特斯拉上海超级工厂的第100万辆新能源汽车下线，特斯拉证实11月交付量突破10万辆。特斯拉中国相关人士表示，CIRC发布的销售预测数据显示，2022年11月特斯拉交付量超过10万辆，比上个月增长约40%，比去年增长89%。因此，在99.9%的中国本土团队的努力下，特斯拉上海超级工厂在2022年交付了超过65万辆新能源汽车。特斯拉中国相关负责人指出，受多方面因素影响，包括新能源国家补贴将于12月31日到期，特斯拉12月限时补贴将启动等，特斯拉电动汽车继续表现良好。值得注意的是，特斯拉以“反规”打破了传统国际汽车品牌的定价逻辑，让中国消费者能够以更好的国际价格购买到特斯拉Model3和Model Y新车，从消费者的角度带来了绿色出行的实际效益。以特斯拉Model Y后轮驱动版本为例，该车型在中国的售价为288，900元，低于新加坡的738，400元，相当于英国的443，100元，比美国的472，500元低约20万元。在能源供应方面，特斯拉已在国内建成了1400多个超级充电站和9600多个超级充电站，700多个目的地充电站和1900多个目的地充电站的能源供应网络，并先后在拉萨和上海开设了光存储充电一体化超级充电站。他正在寻求在当地能源生产和能源使用之间取得平衡。作为特斯拉在中国新能源汽车市场的最大竞争对手，12月2日，比亚迪发布了11月份新能源销售数据，显示比亚迪新能源汽车销量从去年同期的91200辆增长至230400辆。2022年前11个月，比亚迪新能源汽车销量为162.8万辆，同比增长219%。汽车行业分析师向记者分析，目前比亚迪和特斯拉在中国市场的争夺战并实现份额增长的局面不会改变，但这是良性竞争，得到了中国新能源汽车市场整体强劲发展的支撑。根据乘用车联合会的预测，11月份国内狭义乘用车零售量预计为186万辆，同比增长2.4%，同比增长0.9%。新能源汽车零售量预计为60万辆，同比增长58.5%，增长8.2%，渗透率为32.3%。与此同时，根据中国汽车协会的预测，到2022年，中国新能源汽车的累计销量预计将超过650万辆。“中国新能源汽车产业的发展已经开始进入市场化的新阶段，重点是满足消费者的需求。中国汽车协会副秘书长认为，今年和明年，中国新能源汽车在质和量上都将继续保持良好的发展势头。平安证券在研究报告中表示，新能源汽车补贴的撤销预计将在2023年第一季度引发一定的新能源汽车需求透支，但2024年新能源汽车购置税减免政策将减少，预计2023年新能源汽车销售将得到一定的支撑。（来源：Shanghai Securities News）