余承东公开感谢李想：增程是目前最合适的新能源车模式
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7月4日下午，于承东在华为nova10系列发布会上，也带来了华为参与打造的新一代方案SUV“老大哥”。扩充车实际上存在一些争议，余承东表示，目前充电桩的完善和普及还需要时间，扩充驾驶模式才是最适合新能源汽车的模式。
他还强调，M7纯电动驱动，性能极高，纯电动可行驶200公里，足以满足日常需求，而且在没有电的时候，即使不充电，全汽油车，油耗还不到同级常规燃油车的一半。根据新闻发布会上发布的信息，在WLTC条件下，AITO M7后驱动版的油耗仅为6.85L，宝马X7xDrive40i的油耗为10.8L，梅赛德斯GLS4504MATIC的油耗为10.3L，奥迪Q745TFSI的油耗为11.14L，AITO M7几乎向所有方向滚动。余承东也在微博上表示，值得一提的是：“感谢李先生的努力和贡献，希望探索成长模式。”
AITO表示，M5和M7的加入进一步扩大了续航车辆的市场空间，加快了替代燃料车辆的步伐。在华为产品和技术的加持下，延伸车型的发展是有利的，新能源汽车市场巨大，延伸的比例还不够高，与国内同行一起做出大蛋糕，共同发展。余在此次演讲中也受到了不少网友的好评，称余的总体格局更大。你觉得怎么样？（图片来源：Drive House）