风驰电掣 耐久为王 2022中国新能源汽车耐力赛圆满收官

9月4日，经过两天的激烈角逐，2022中国新能源汽车耐力赛在株洲国际赛道圆满落幕。在“风快，耐力为王”的主题下，新能源汽车和车手完美地结合在一起，在F2级赛道上留下了令人难以置信的时刻。大会期间，2022年新能源汽车乡村活动·湖南株洲站、新能源汽车体育创新高峰论坛同步举办，新能源汽车峰会向全国粉丝举办。

2022年中国新能源汽车耐力赛由中国汽车工业协会、湖南省工业信息化局、湖南省体育局、湖南体育产业集团有限公司主办，湖南汽车检测技术有限公司、湘阳达安汽车检测中心有限公司、中铁院智能网联汽车检测中心（湖南）有限公司、株洲中铁时代电气有限公司赞助。本次活动由体育传媒集团有限公司主办。由株洲市天元区人民政府、湖南省汽车运动协会、株洲国际汽车运动场、上海氪乐沙文化传媒有限公司联合主办，湖南大众体育文化发展有限公司推广运营。汇聚中国新能源汽车品牌力量经过十多年的快速发展，中国正处于新能源产业转型的战略机遇期，国内拥有完善的产业链布局、三大电气技术、电子电气架构、智能化技术以及比国际市场更快的技术应用。首届中国新能源汽车耐力赛为参赛品牌和车手提供了一个充分发挥和展示自我的舞台，让各大汽车厂商在同一舞台上展开角逐，展现出“新”的风采。过去的汽车耐力赛一般都是由多名车手驾驶的每辆车，在规定时间内行驶里程最多的是冠军，所有加油、换胎和保养时间都包含在比赛时间内，赛事对赛车表现和车手耐力都是一个很大的考验。本次新能源汽车大赛将在一个更接近日常汽车场景的场地举行，更注重车辆充电效率、操控性、耐久性等性能。

根据国际汽联和中国摩托车运动联合会有关野外比赛和耐力比赛的规定，制定了结合新能源汽车性能的赛事规则，包括耐力赛、障碍赛和直线加速赛。新能源汽车赛事设立了多个奖项，如冠军（汽车公司+司机）、能源转换奖（汽车公司）、充电效率奖（汽车公司）、加速奖（汽车公司+司机）、操控奖（汽车公司+司机）、耐力奖（汽车公司）等。在专业组的中型和大型6小时耐力赛中，两位车手分别驾驶两辆相同的赛车完成接力赛。每个司机的时间不应超过30分钟。轮胎更换必须在比赛期间进行一次，没有时间限制。同时，比赛的最高时速限制为120公里/小时，不得无缘无故低于20公里/小时。在比赛期间，车辆不能充电或更换。据活动相关人士介绍，这样的规定是为了保证乘客的安全，其次，更适合新能源汽车的使用场景，所获得的数据可供消费者参考。同时，对于冠军（车企+车手）的评测，新能源汽车耐力赛也有自己的“算法”。里程和电能转换的总分设定为15分，最高排名为15分，按成绩排名，第二名14分，第三名13分......乘以比例，比赛中里程占35%，行驶中电能转换占65%。占有率乘以点数后，加上两点及两车点数，最高得分车高的人成为冠军。为此，我们邀请国内权威汽车技术检测机构，采用专业检测手段，获取新能源汽车在极端条件下的权威、可靠的技术数据。这些数据不仅包括速度和距离，还包括续航里程、功率转换和充电效率等核心指标。这不仅充分展示和验证了中国新能源汽车发展的技术水平，也为消费者提供了更客观、更有价值的参数，让他们更直观地了解汽车的性能和质量。

从入门车型来看，本次比赛的入门车型都是已经推出或即将推出的普通民用车型。参与车型包括：兰图自由、长安深蓝SL03、红旗E-QM5、BYD海洋网德鲁芬、广汽离子2023型AION V Plus、吉利几何A Pro、FAW-Volkswagen ID.4CROZZ、奇瑞QQ冰激凌圣代版、北京新能源汽车EU5等新能源品牌车型。现场媒体评论称，此次比赛采用道路状况更为复杂的长距离耐力赛和接近日常车辆场景的现场赛，进行了多维综合竞赛、车辆充电效率测试和功率转换测试，对参赛车辆的续航能力、操控性、动力性、安全性等极限性能进行了全面评估。这样一辆量产车的顶级赛道之旅，充分体现了自主品牌新能源车“中国智造”的尖端水平和技术过硬。近年来，我国深入实施新能源汽车发展战略，加强顶层设计和创新推动，实现了新能源汽车产业的快速发展，消费需求也在不断增加。据中国汽车工业协会统计，1月至7月，新能源汽车产销量分别达到327.9万辆和319.4万辆，同比增长1.2倍，市场份额达到22.1%，年产销量有望达到500万辆。中国新能源汽车产业的发展，从无到有，从小到大，已经成为全球汽车产业转型升级的重要力量。新能源汽车作为推动中国从汽车强国向汽车强国转变的重要发动机和产业，以新能源汽车为载体，打造属于中国自己的汽车竞赛，以实现“双碳”目标的主要途径，推动中国新能源汽车品牌成为这个时代的责任。这也是这次活动的初衷。要向世界展示中国品牌，首先要向中国人展示中国品牌。在中国新能源汽车产业蓬勃发展的环境下，中国新能源汽车耐力赛为国内新能源汽车厂商提供了公平竞争的平台，进一步推动新能源汽车的应用、推广和普及，为消费者提供了最直观的数据参考，让普通用户对新能源汽车有了更深入的了解。我们将支持中国汽车工业健康、可持续发展。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅炳峰在接受媒体采访时表示，自汽车诞生以来，汽车和赛车运动开始走在一起，回顾汽车悠久的历史，许多著名汽车品牌的建设离不开汽车运动。汽车竞赛不断提高参与品牌的知名度和市场竞争力。“作为中国的战略性新兴产业，新能源汽车是中国汽车产业转型的重中之重。在汽车行业发生深刻变革的背景下，新能源汽车为弯道超车提供了重要机遇。“在这个关键节点上，中国品牌新能源汽车的性能必须得到充分发挥。这对于提升中国新能源汽车品牌的国际竞争力尤为重要。“时间是短暂的，这是一个充满变数和不确定性的时代。这也是一个充满机遇的时代。在这100年来从未见过的巨大变化中，谁能明确方向、创新、突破，谁才能在激烈的竞争中脱颖而出。中国汽车品牌，世界之路漫漫，行来了，未来可以期待。为了将中国品牌推向世界，中国汽车工业协会将此次活动和“北欧电动汽车拉力赛”推广到欧洲，努力在同一频率上引起共鸣。参赛车型可获得“北欧电动汽车拉力赛”推荐，助力中国汽车品牌进入欧洲新能源汽车消费市场。奇瑞与会者李艳仪表示，“赛车运动是新能源汽车时代的来临”。”

中国新能源汽车耐力赛也将以本次赛事为出发点，以新能源汽车为载体，打造属于中国自己的新能源汽车赛事IP，助力中国新能源汽车品牌提升。永远做王!中国新能源汽车耐力赛明年再来!