中国工程院院士郭仁忠：基于“双智-，发展智能交通解决城市交通拥堵问题”

前几天，ldquo；高德智能交通系列公开课rdquo，在线在上述中，地理信息工程专家中国工程院院士郭仁忠教授以“面向智能交通的城市道路交通全球优化路径思考”为题，提出了基于ldquo的双智rdquo；，发展智能交通解决城市交通拥堵问题的建议。

郭仁忠院士认为，目前我国在智能交通领域的探索总体上呈现出突破点的单兵推进特征，智能城市基础设施和智能网络汽车ldquo；双智rdquo；协同发展，为智能交通建设提供全面创新的条件。ldquo;未来，通过感知网络和智能设施，实现数据融合和集成共享，最终将整体高效的最佳移动计划以个性化服务方式推送到每个应用场景。rdquo;

具体而言，郭仁忠院士表示，解决大城市交通拥堵问题，调速调密度是交通优化的基本路径，通过可变限速和预约出行等技术手段可以提高拥堵路段的整体出行效率，有效减少系统出行时间。

在本次公开课中，郭仁忠院士在团队编制的多个交叉口路段可变限速模型试验结果中，回答了在线用户关于拥堵限速的问题。该实验结果表明，行驶速度越快，整体通行效率越不高。ldquo;当许多车辆通过交叉口时，限速30公里的总体通行效率反而大于限速60公里的总体通行效率。由于低速通行，可以有效地降低车辆等待信号变化而重启时的通过时间。ldquo;

据了解，“郭仁忠”院士为ldquo。高德智能交通系列公开课rdquo，被邀请的第12位主持人。此前，“同济大学”长聘教授、博导、智能交通运输系统（ITS）研究中心主任“杨晓光”教授等知名专家也在ldquo。高德智能交通系列公开课rdquo，开课。

到目前为止，ldquo；高德以智能交通系列公开课rdquo、智能交通领域为焦点，以行业最新技术动态、数智平台建设、智能决策服务、物联网产品应用等为主题，邀请业内著名学者、行业专家、点评领袖等，通过网上课堂的方式分享各自的研究成果和独特的见解。

到目前为止，本课程的听众涵盖了全国众多交警、高速公路管理机构、交通运输局等交通管理部门相关人员，以及众多关注智能交通的用户，所有人都可以在ldquo。高德大数据rdquo，公众号内，可通过代码扫描向课堂报名，针对感兴趣的话题，请专家解答疑问。

ldquo;高德智能交通系列公开课rdquo；、接下来是每月两周的星期三下午3-4点开课。感兴趣的用户有：ldquo；高德大数据rdquo，在公众号内，填写课后问卷调查表，提出自己关注的技术主题。未来将邀请高德更多行业资深专家到课堂上分享智能交通领域的前沿研究成果。