传统的燃料加速秒法拉利为什么不想推出纯电动跑车

意大利的高级汽车制造商“法拉利”制造了很多世界上最快的汽车，但在向电动汽车过渡时，却陷入了慢车道。

在本月的投资日上，法拉利高管承诺，将在2025年推出第一款完整的电动跑车，开启新时代。

到2026年，“法拉利”车型线可能会从目前的12辆增加到至少17辆。但大多数新型号都会配备内燃机。它可能是混合动力车型，包括第一辆SUV、普罗桑格罗。法拉利目前有4种插件混合模式。

但是，现在内燃机是研究的中心。与其他竞争对手不同，法拉利没有准备所有车型电气化的路线图。法拉利不那么热衷的主要原因之一是，笨重的电池会影响高级车的经验。

混合动力跑车成功地将强大的发动机和马达瞬间加速结合在一起。但纯电动跑车目前面临ldquo超重rdquo；问题是我们需要巨大的电池来获得足够的动力

例如，克罗地亚的超级汽车制造商Rimac的Nevera有2200公斤。比装载了内燃机的跑车重，咨询公司AlixPartners的达里奥米德点专务董事。杜斯（Dario Duse、表示超重的ldquo。相反，它会影响运行性能、功率和体验rdquo。来修改标记元素的显示属性。

法拉利并非唯一面临这些挑战的公司。兰博基尼宣布到2030年将推出纯电动汽车。

氢燃料电池也在研究中。这是日本和欧洲的一些汽车制造商期待未来零排放的解决方案。这项技术应该可以与内燃机的持久力相媲美。

英国的启动“Viritech”已经制造了氢超级汽车。这辆车是一辆重量1000公斤的限量车，“Viritech”计划将这项技术出售给其他汽车制造商。

【出处：自驾游乐园】