人们在做，汽车在看

机器人出租车，自动驾驶出租车，新功能+1。

在安全问题上的美国，它不仅是一种高科技、方便人们出行的交通工具，而且也是执法部门调查案件的好帮手。

在肇事逃逸、抢劫、绑架未遂等情况下，Waymo和Cruise的Robotaxi将直接提供视频。

人们在做，汽车静静地记录着。

但当你认为机器人出租车将成为一个强大的工具，使城市更安全，打击犯罪。

旧金山的居民并不这么认为，这甚至成为了对机器人出租车的有力指控。协助调查无人驾驶车辆

Robotaxi是惊人的。

旧金山的一名Uber司机在轮班时被枪杀，在相关执法部门呼吁监视后，他们发现了嫌疑人驾驶的汽车，一匹灰色道奇马。

有了这个提示，你如何继续追踪？

他们在监控视频中发现，在枪击事件发生的同一时间，有多辆Waymo Robotaxi车经过。

每辆机器人出租车都配备了360度摄像头，很可能会捕捉到受害者、可疑车辆、嫌疑人甚至犯罪现场。

在执法方面，这是一个潜在的证据。

他们迅速为Waymo创建了一份搜查令，要求提供在事发当天早上由机器人出租车拍摄的长达数小时的视频。

法官很快批准了搜查令，执法部门在Waymo提供的视频中提起诉讼。

巧合的是，凤凰城梅萨的一名少年有一天打电话给警察，声称自己被绑架了。

她说，她打电话给Waymo的机器人出租车，但当她试图上车时，电话被切断了。当时，一名男子不仅给她的手机充电，还试图把她推进车里。

她可能不知道，但停在她旁边的机器人出租车记录了整个过程。在Waymo提供视频后，没有任何犯罪证据，这名男子逃脱了指控，并避免了一个无辜的人卷入其中。

除了Waymo，Cruise也获得了搜查令，两家公司的Robotaxi帮助解决了肇事逃逸，抢劫，严重袭击，致命车祸和绑架未遂等案件。

旧金山执法部门的内部培训文件中包含了对机器人出租车的支持，该文件详细说明了机器人出租车“帮助寻找线索的潜力”。

然而，随着机器人出租车越来越多地协助案件的发生，一个新的问题也出现了。自动驾驶汽车提供的信息会侵犯我们的隐私吗？

Waymo和Cruise只有在有搜查令或法庭传票的情况下才能提供视频材料。

Waymo和Cruise都表示，他们将仔细考虑每一项请求，以确保流程符合法律程序。

Waymo的一位发言人表示，如果要求太多或太广泛，该公司将试图缩小范围。在某些情况下，为了保护视频中其他人的隐私，公司会直接拒绝向我们提供信息。

例如，它在提交视频之前模糊视频中不相关的车牌或路人的脸，以保护隐私。

Cruise还表示，它将努力满足执法部门要求的最低数据要求。

然而，执法部门并不总是对此感到满意。旧金山警方在收到视频后，直接要求Waymo提供“真实准确的视频片段”。

此外，旧金山的执法部门还使用机器人出租车向反对机器人出租车的团体发送信息。

在旧金山，Waymo和Cruise机器人出租车事故频发，引发了很多人的不满。

例如，在停车后逃跑时，12辆汽车突然聚集在同一个十字路口，导致交通瘫痪，如果系统检测到，宠物狗就会死亡。

旧金山的激进组织“安全街反叛者”组织了激烈的抗议活动。在机器人出租车前盖上钢管交通玉米，故意停车。

执法部门对机器人出租车的使用也被解释为：它监视着这座城市，如果不这样做，它将是一场“监视噩梦”。

即使在机器人出租车帮助调查抢劫案后，一名受害者的家人表示，“我对机器人出租车的负面看法仍然没有改变”。

他可能会考虑向地方当局投诉，因为机器人出租车经常出现在他家门前的街道上，给他带来“持续的痛苦”，让他感到不舒服。

但是，Waymo和Cruise在旧金山仅一两天就运营了Robotaxi，为什么它们最近引起了如此强烈的反响呢？无人驾驶汽车在着陆过程中：太平洋两岸两天

加利福尼亚州公用事业委员会（CPUC）将举行投票和听证会，以决定是否允许Waymo和Cruise在旧金山开始完全无人驾驶的商业运营。

Waymo的Robotaxi目前在旧金山提供24/7付费服务，但需要保安人员。该公司的无人驾驶出租车服务将保持免费。

Cruise目前仅在晚上10点至早上6点之间开放，是旧金山的一部分，提供无人驾驶出租车，无需保安人员。该公司的机器人出租车，24小时没有保安人员，也是免费的。

当然，即使CPUC允许Waymo和Cruise每周7天、每天24小时在没有保安人员的情况下提供付费服务，这并不意味着这两家公司很快就会开始全面商业运营。

Waymo表示，它将考虑是否扩大其服务范围。

这意味着两家公司都没有扩大其服务规模，目前正处于能否获得许可证的阶段。

然而，当地人对机器人出租车的强烈反对正在上升，这证明执法部门正在监视城市并侵犯个人隐私，即使协助案件和打击犯罪看起来是件好事。

与此同时，北京也在开放无人驾驶的商业试点项目。

符合相应要求的企业，可以在自动驾驶示范区提供定期付费出行服务。

在评论区也有很多支持的声音。

这是推动自动驾驶落地的又一重要因素，除了技术迎头赶上、政策支持和资本促进。开放和包容的环境。

只有普通用户愿意接受和选择，自动驾驶的商业运营才能形成一个完整的闭环。

自动驾驶技术确实在逐渐成熟，商用化落地已经是一种趋势。

然而，出于某种原因，美国的情况有所不同。

这种差异在短期内可能不会产生太大的影响，但从长远来看，此时此刻可能会出现分水岭。

参考链接：

https：//techcrunch.com/2023/06/30/police-want-robotaxi-video-footage-to-help-solve-crimes/。

https：//twitter.com/SafeStreetRebel/status/1676695665278337024?s=20。

https：//www.bloomberg.com/news/articles/2023-06-29/self-driving-car-video-from-waymo-cruise-give-police-crime-evidence。

https：//www.theguardian.com/technology/2023/jun/12/san-francisco-robotaxi-hinder-emergency-crews-shooting。