以“客运+旅游_为突破口，创新定制客运经营模式

传统客运的创新和发展，其实可以依靠“客运+旅游”的结合模式，特别是在后疫情时代，储蓄的旅游流量将爆发，大旅游和大交通领域将迎来狂欢节。通过“客运+旅游”的道路客运转型相结合，客运码头可以朝着“旅游集散中心”的道路发展，打造出综合交通旅游服务产品。对于客运公司来说，通过客运业务模式的创新，可以以旅游景点为连接点，开展定制化客运服务。2022年8月，交通运输部办公厅发布《穿梭客运定制服务运营指南》，探索了多年来道路客运转型模式正式进入规范化发展阶段。同时，《指南》还指出，穿梭巴士客运运营商将通过电子商务平台提供量身定制的客运网络信息服务。

2022年11月4日，百士特科技与贵州Carrie汽车运输集团将基于本地化旅游平台“Carrie Travel”，在贵州东南推出首条定制客运创新运营路线（“镇远Carrie”），为乘客提供更加便捷、舒适、安全的“门到门”运输服务。贵州东南州是全国苗族东部文化的核心地区，也是著名的旅游景区，省会克里市与镇江县距离约100公里，具有丰富的城际旅行需求和客流量，包括通勤、商务、旅游、医疗、学校等场景。连接丰富的旅游资源，同时该线路也有较大的客运需求，为旅客提供多样化、便捷的道路运输服务体验，该线路的开通为定制客运提供了良好的条件。同时，作为本地化合作伙伴，嘉里汽车运输集团在当地拥有丰富的线路、场地和管理资源，促进了线路的快速开通。作为贵州省首个定制客运精品航线规划，这也是贝舍特科技创新定制客运合作模式的正式落地。在“镇远-承运”线合作模式下，定制客运的目的是满足旅客便捷出行需求，结合产业互联网平台企业拥有的资金和技术、运营等线上优势，依托线下客运企业的安全管理和司机管理离线优势。它改变了传统客运业的生产组织形式。具体来说，作为一家电子商务平台企业在定制化客运业务模式下提供的，包括资金、技术、平台运营，当地客运企业主要负责线路资源、安全管理和司机运营，双方通过充分发挥各自优势，实现行业合作共赢。

目前，道路客运行业面临着巨大的转型挑战，道路行业保持着70多年不变的产品和服务，已经不能满足广大乘客的出行需求，传统的“站到站”运输组织。传统客运的转型创新发展迫切需要带动投资，但由于行业原有的管理体制相对落后，资源配置效率相对较低，很难获得新的资金。此外，近三年的疫情给行业运营带来了巨大压力，很多企业都面临着财务困难。与常规的定制客运业务相比，在“镇远携”定制客运创新合作模式下，Bestt科技作为平台端，除了产品工具和运营营销赋能外，首次向定制客运合作客户企业注入资金，并在第一阶段由Bestt筹集资金投入运营。贝什特说，人口基数为14亿，公路客运市场总需求依然存在，中国地形特征复杂，高铁航空无法解决地面交通问题。面对大规模的地面出行需求，道路客运行业需要改变的唯一一件事，就是通过有效匹配用户供需，改变行业的生产组织模式，提高行业资源配置效率。贝舍特科技全力打造的“云端站系统”，就是通过数字化系统，将客运站的群运功能部署到云端，释放车站的土地、建筑物和人员，提升交通企业资源配置效率。供给满足需求，提高资源效率。构建云站系统，突破是在定制客运服务方面寻求更多创新，通过新的定制客运模式落地，充分推动传统道路客运行业的转型进步。