英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye成功登陆纳斯达克，IPO首日收涨38%，市值231亿美元

10月26日，英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye在纳斯达克上市。Mobileye的美国IPO价格设定为每股21.00美元，高于该公司的每股18-20美元的指导范围。截至10月26日收盘，Mobileye（MBLY）上涨37.95%至28.97美元，市值为230.68亿美元。编辑的。|Echo上的文章仅用于信息交换，并不作为交易建议。

作为Mobileye的完全控制者，美国媒体普遍认为Mobileye在纳斯达克上市是英特尔转变核心业务的更广泛战略的一部分。英特尔首席执行官Pat Gelsinger表示：“Amnon（Mobileye联合创始人兼首席执行官）和我都认为，首次公开募股是加强Mobileye创新记录并为股东释放价值的最佳机会。Mobileye成立于1999年，总部位于以色列，是开发计算机视觉和机器学习数据分析、定位和绘图技术的全球领导者，用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案。Mobileye在20多年前率先推出了ADAS技术，提供ADAS和自动驾驶全栈解决方案，包括ADAS解决方案、眼离/免提自动驾驶解决方案和AMaaS软件。2014年，Mobileye在纽约证券交易所上市，成为以色列历史上规模最大的美国IPO。2017年3月，Mobileye被英特尔以153亿美元收购。在退市前，Mobileye的市值达到139.2亿美元。2020年，英特尔以9亿美元收购了以色列旅游公司Moovit，并将其与Mobileye合并。

目前，英特尔正在向其核心业务--计算机芯片的制造--转型。工厂的建设正在增加，但新工厂的建设和设备是资本密集型的。Mobileye已经与奥迪、宝马和大众等汽车制造商合作，并声称其技术目前已应用于800款车型。Mobileye的收入从2019年的8.79亿美元大幅增长到2021年的13.9亿美元。Mobileye今年上半年的收入为8.54亿美元，同比增长21%，净亏损6700万美元。今年，美国IPO受到通胀和利率上升、对美国经济的担忧以及股票波动的影响，尤其是Mobileye科技公司。Dealogic的数据显示，美国IPO市场正在经历有史以来最糟糕的一年，传统IPO的融资额可能降至1995年以来的最低水平。美国主要股指正处于熊市，较近期高点下跌逾20%。阻碍新上市的另一个因素是，2020年和2021年上市的大多数公司的IPO价格低于IPO价格，其中许多公司的IPO价格远低于IPO价格。原计划于2022年在美国上市的数百家公司被迫袖手旁观，因为投资者为其业务支付的价格已经下降。公司没有通过在公开市场上市来筹集资金，而是被迫以低得多的估值寻求私人融资，通过裁员或退出某些市场等其他手段降低成本，或者以远低于预期的估值上市。这些公司用于增长和就业的资金减少，将对整个美国经济造成进一步的潜在打击。虽然大多数准备在2022年进行IPO的公司都将IPO推迟到明年，但Mobileye是最大的例外之一。杂货店Instacart也计划今年进行IPO，而Mobileye估值的进一步下调对Instacart来说是一个坏兆头，后者已经下调了内部估值。如果Mobileye的交易没有成功，这将是Instacart IPO希望的另一个不祥迹象。英特尔首席执行官Pat Gelsinger表示，Mobileye的上市将提高自动驾驶汽车领域的知名度，并吸引更多业务。他还表示，英特尔不需要Mobileye IPO的资金。如今，在英伟达、Horizon、华为、百度等科技厂商崛起的背景下，Mobileye的自动驾驶芯片定位真的很难。许多终端制造商，包括蔚来、特斯拉和Ideal，都放弃了Mobileye。更不用说特斯拉了，在英特尔收购Mobileye之后，它与Mobileye分道扬镳，开始采用FSD芯片。理想情况下，EyeQ4可以在2021年被Horizon Journey3取代，蔚来等汽车公司已经选择了功能强大的Nvidia Orin芯片作为新一代车型。Nvidia刚刚开发出了计算能力的“天花板”Thor，但Mobileye是否为这些老公司提供了一席之地？然而，Mobileye意识到了这些问题，并正在努力开发下一代ADAS，包括SuperVision系统的新功能和导航辅助驾驶，希望能够打破“不再”的僵局。注意：本材料来自互联网的开放渠道，如有侵权行为，请联系删除。内容仅代表个人意见，不作为指导依据，而是自己承担风险和操纵!（来源：独角兽知）