陈山枝团队力作丨《蜂窝车联网,C,V2X,》英文版由Springer出版全球发行

日前，由中国新科集团副总经理、总工程师、科技委员会主任、无线移动通信国家重点实验室主任、IEEE Fellow陈山枝博士率领的专著《蜂窝车网（C-V2X）》英文版《 Cellular Vehicle-to-Everything（C-V2X）》由德国Springer出版社正式出版。这是2021年中国版“蜂窝网络（C-V2X）”的延续。Springer Press是世界上最大的科技出版商之一，拥有170多年的历史，并以其学术出版物闻名世界。

本书涵盖了LTE-V2X和NR-V2X网络架构和关键技术，以及与C-V2X应用相关的关键技术、车辆网络安全、频谱规划、产业发展和应用演示、未来应用和技术展望等，以及C-V2X的原理、技术标准、技术标准等。这是世界上第一部系统地介绍行业实践的C-V2X专著。国际电信联盟（ITU）秘书长赵厚林在这本英文专著的前言中指出，C-V2X技术已经成为推动全球车联网产业发展的关键技术，也推动了产业创新。中国新科（原大唐）在C-V2X技术、标准和应用领域领导陈山志博士在2013年5月17日（世界电信日大会）上提出了LTE-V2X车载网络的概念和关键技术，并建立了蜂窝车载网络（C-V2X）系统架构和技术原理。同时，公司积极推进C-V2X的国际标准化和演进，持续开展C-V2X产品开发及其在智能交通和互联汽车领域的应用研究、测试验证和商业实践，为行业发展做出了巨大贡献。陈博士的团队是全球C-V2X学术界和工业界最具影响力的团队之一。赵秘书长还表示，该专著的出版将加速C-V2X技术的发展及其跨行业应用，推动自动驾驶、智能交通、智慧城市等领域的技术创新和产业模式创新。在全球发展格局下，智能网联汽车已成为继新能源汽车之后全球产业竞争的下一个高地。中国和美国分别于2018年和2020年发布了5.9GHz20MHz和30MHz频谱的C-V2X技术标准，C-V2X技术得到了中美汽车和交通大国的认可，成为全球事实上的车联网通信标准，产业化进程正在加速。去年4月，《中国新车评估规则》（C-NCAP）路线图（2022-2028）使用C-V2X技术实现了主动安全场景。近日有消息称，美国智能交通协会与其他汽车运输组织共同发布了一项宣言，宣布2023年将是C-V2X部署的关键年，并表示将迅速推动C-V2X技术的大规模应用，进一步提高美国的道路安全性。这在业内引发了热议，对全球车联网产业的发展具有重要意义。在汽车、交通、通信等行业融合创新趋势加速推动中国C-V2X车联网产业发展的背景下，近期三个国家级协会、中国汽车工程学会、中国通信学会联合发布了《机动车道路协同自动驾驶行动宣言》和《机动车道路协同自动驾驶行动计划》。我们正在推动C-V2X车载云集成系统。为支持中国智能网联汽车在下半场全球汽车产业竞争中胜出，中国工程院院士李克强指出，中国已经明确形成了中国特色车路云协同系统，依托C-V2X。以此为指导，推动中国智慧交通和智慧城市体系建设，推动社会经济模式创新，推动人们生活方式的改变。在业内专家看来，中国正面临着产业发展重大历史性转折的机遇，要发挥中国C-V2X先发优势、通信、交通基础设施建设优势，实现中国在智能网联汽车、智能交通产业的领导地位。具体来说，中国需要加快C-V2X和智能网联汽车的产业化进程，推动C-V2X RSU基础设施的规模部署，大幅提高覆盖范围。推进智能车C-V2X前装、社会运用车、库存私家车后装。C-V2X车联网从自行车智能到互联智能，通过C-V2X网络ADAS实现L2+辅助驾驶安全，助力实现L4/L5智能联网无人驾驶。C-V2X中文版比英文版早了两年，记得以前，科技专业书看了英文版，为引领中国科技创新而自豪!